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이재웅 “문 대통령은 AI 발전시킨다는데…검찰은 타다 기소"
사진은 지난 2월 이 대표가 미디어데이에서 취재진 질문에 답하는 모습. [뉴스1] 이재웅 쏘카 대표가 검찰이 승합차 공유 서비스 ‘타다’를 불법으로 판단한 데 대해 입장을 밝혔다
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타다의 일리있는 도발, 마냥 응원 못하는 스타트업들 속내
━ 불확실성에 고사상태 위기 모빌리티 스타트업 지난 8일 서울 성동구 성수동 쏘카 사무소 앞에서 서울개인택시운송사업조합이 모빌리티 플랫폼 '타다' 확대 운영
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시급 2만원 반려견 산책···스타트업이 만든 '틈새 일자리'
도그워커 서비스 '우푸'의 돌봄을 받고 있는 강아지. [사진 우푸] #. “루루야 가자~” 주부 김미경(47)씨는 일주일에 두 번 서울 동대문구의 한 가정집을
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카카오모빌리티, 택시회사 인수한다
카카오모빌리티가 택시회사 인수에 본격적으로 나섰다. 1일 택시업계 관계자에 따르면 카카오모빌리티는 최근 서울 강남구에 있는 진화택시를 양수하기 위한 계약을 체결했다. 진화택시는
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[뉴스분석]앞으로가 더 걱정되는 노란번호판과 흰번호판 상생
VCNC의 11인승 승합차 모빌리티 서비스 타다. [사진 VCNC] 국토교통부가 향후 도입할 ‘규제혁신형 플랫폼 택시’ 대상에 대여차량(렌터카)이 빠졌다. 렌터카 기반 차량 호출
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경사노위원장 “불참 위원 3명 지나치다는 여론 따라 적절한 조치할 계획”
문성현 경사노위 위원장이 [뉴스1] 문성현 경제사회노동위원회 위원장이 경사노위를 무력화시키고 있는 위원 3명과 관련해 “이 세 분이 지나치다는 공론이 사회적으로 형성됐다고 보기
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[우리 삶의 중심, 철도] 고속철도가 첨단기술을 만난다 ! 차원 높은 ‘5G 스마트 스테이션’ 기대하세요
━ SR SR은 지난 3월 KT와 ‘5G 스마트스테이션’ 구현을 위한 업무협약을 체결하고 한 차원 높은 SRT 고객서비스를 준비하고 있다. [사진 SR] 첨단기술이 고속철
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"사업 잘되면 규제 받을까 살얼음판 걷는다" 한국 모빌리티 기업의 역설
━ '예외조항' 비즈니스 된 한국 모빌리티 서비스 25일 오전 서울 강남구 소재 한국인터넷기업협회에서 열린 '모빌리티, 혁신과 고민을 낳다' 행사에서 참석
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[단독]"차량공유, 미래먹거리 위해 필요"…교통전문가 100명에게 '타다' 물었더니
타다 서비스에 대한 택시업계의 반발이 거세다. [연합뉴스] "갈등 해소에 사회적 비용이 들더라도 차량공유서비스는 미래 먹거리를 위해 필요하다." 교통 분야 전문가 열에 아
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'합법·불법 사이' 타다, 법 앞에 서다···서울시 법률자문 의뢰
━ 택시·모빌리티 갈등 교통정리 나선 정부·지자체 타다 서비스 [중앙포토] 서울시가 렌터카 기반 차량호출 서비스 ‘타다’의 합법성 여부에 대한 내부 법률 검토에 들어갔다
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"타다 말고 다른 모빌리티 스타트업 생존도 관심 가져달라"
14일 서울 강남구의 한 빌딩에서 열린 '택시산업-플랫폼 간 상생발전 간담회'에서 정경훈(오른쪽 두번째) 국토부 교통물류실장이 참석자들과 대화하고 있다. [뉴스1]
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의도된 '로키(low-key)'?…현대중, 타다 이슈에 입 다문 민주당
3일 오후 경남 거제시 대우조선해양 정문 앞에서 대우조선지회 조합원들이 현대중공업 현장실사단의 방문을 반대하고 있다. [연합뉴스] 지난달 31일 현대중공업의 물적 분할(법인분할)
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[상생 경영] 혁신 모델 공유, R&D 기술 지원…동반성장으로 미래 개척
━ 국내 대기업들 ‘상생 경영’ 잰걸음 전남 여수시 국가산업단지에 있는 GS칼텍스 공장에서 직원이 협력 업체인 우주종합건설 직원과 생산설비 건설을 위한 측량 작업을 하고
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[이정재의 시시각각] 이재웅이 걱정이다 ②
이정재 중앙일보 칼럼니스트 최종구 금융위원장은 왜 ‘타다’의 이재웅 소카 대표를 공개 저격했을까. 타다는 ‘한국형 우버’의 마지막 보루다. 업계에선 혁신의 아이콘, 멸종위기종으로
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전직 청와대 비서관도 뛰어든 승차공유 '페북 공방전'
청와대 비서관을 지낸 조신 연세대 정보대학원 교수.[중앙포토] 승차공유 갈등이 해법을 찾지 못하는 가운데 전직 청와대 비서관이 '택시 면허 구입' 아이디어에 대해 장문의 글로 맹
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김정호, 이재웅 겨냥 “서민은 면허 사는데, 날로 먹으려 드나”
김정호(左), 이재웅(右) 승차공유 서비스를 둘러싼 설전이 끊이지 않고 있다. 종전 ‘정부(최종구 금융위원장)과 벤처 창업가(이재웅 쏘카 대표)간 대립’에서, 이제는 벤처 창업가
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공무원 쏙 빠진 대타협기구…승차공유 7년, 결국 이 모양
2017년 6월 외국의 한 정치 지도자가 이렇게 말했다. “4차 산업혁명 시대에는 기존 사업자와 스타트업 간 경쟁이 불가피하다. 누가 시대 변화와 소비자 니즈(Needs)를 충족
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네이버 공동창업 김정호, 이재웅 겨냥 "진짜 웃기는 짬뽕"
김정호 베어베터대표 [중앙포토] 최근 택시업계와 갈등으로 논란의 중심에 서있는 이재웅(51) 쏘카 대표의 주장에 대해 김정호(54·사진) 베어베터 대표가 정면 반박하고 나섰다
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[현장에서] 대타협기구 만능주의…'갈등해결 불능사회' 된 한국
2017년 6월 외국의 한 정치 지도자가 이렇게 말했다. "4차 산업혁명 시대에는 기존 사업자와 스타트업 간 경쟁이 불가피하다. 누가 시대 변화와 소비자 니즈(Needs)를 충족
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여권 ‘승차공유’ 침묵, IT 전문가 드물고 20만 택시표 때문
최종구(左), 이재웅(右) 지난주 내내 최종구 금융위원장과 벤처 기업인 이재웅 쏘카 대표의 날 선 발언이 화제였다. 15일 차량공유 서비스 ‘타다’에 반대하는 70대 택시 기사의
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외국선 신사업 일단 시행 후 빠른 중재…호주, 우버 탈 때마다 1달러씩 펀드
뉴욕 옐로캡(노란 택시) 면허권의 가격은 2014년 100만 달러(약 12억원)까지 치솟았다. ‘메달리온’이라 불리는 이 면허권은 이때를 정점으로 지난해 10월 기준 평균 18만
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해결책 못 찾는 '타다' 논쟁···누가 국토부 탓만 하나
“타다를 둘러싼 논란 속에 정작 주무부처인 국토교통부(이하 국토부)는 보이지 않는다.” 최근 ‘타다’ 등 승차공유 서비스를 둘러싼 최종구 금융위원장과 이재웅 쏘카 대표 사이
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美뉴욕도 택시면허권 12억→2억 추락, 8명 극단선택
미국 차량공유 서비스 1·2위인 우버·리프트에 모두 가입한 운전자 차량. [중앙포토] 뉴욕을 상징하는 옐로우캡(노란 택시) 면허권의 가격은 2014년 100만 달러(약 12억원
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[단독]최종구 "책임지란게 아니다…혁신 갈등 키우지 말란 것"
최종구 금융위원장이 23일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 '제1회 코리아 핀테크 위크 2019' 개막식에서 취재진의 질문에 답하고 있다. [연합뉴스]